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運行管理システムの連携性を確認する|会計・点呼・ドラレコと組み合わせる方法

運行管理システムの連携性を確認する|会計・点呼・ドラレコと組み合わせる方法

運行管理システムは単体で使うだけでなく、会計・経費精算システムや点呼記録システム、ドライブレコーダー、地図・カーナビ、労務管理システムなど周辺システムと連携させることで、業務全体のデータ管理を整理しやすくなります。この記事では、代表的な連携先ごとにできることと確認したい仕様を紹介します。

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目次

    会計・経費精算システムとの連携でできること

    走行距離や燃料費などの運行データを会計・経費精算システムに連携できると、手入力による転記作業を減らしやすくなります。連携方法は製品によって異なるため、事前の確認が欠かせません。

    経費精算システムと連携するとできること

    運行管理システムで記録した走行距離やETC利用料、給油記録などを経費精算システムに連携すると、交通費や燃料費の申請作業を効率化しやすくなります。担当者が手作業で金額を転記する手間を減らせる場合があります。

    連携できる項目は製品によって異なり、走行距離のみ連携できるものもあれば、領収書の画像データまで連携できるものもあります。自社で経費精算にどの項目が必要かを整理したうえで、対応範囲を比較することが実行可能な進め方です。

    会計連携時に確認しておきたい仕様

    会計・経費精算システムとの連携方式には、CSVファイルの出力・取込による連携と、API経由でリアルタイムに連携する方式があります。方式によって、データ反映までの時間差や手作業の有無が変わります。

    連携が仕様上できるとされていても、自社が使用している会計システムのバージョンや契約プランによっては対応していない場合があります。導入前に、双方のシステム提供会社へ具体的な連携可否を確認しておく必要があります。

    点呼記録システムとの連携ポイント

    点呼記録システムと運行管理システムを連携すると、点呼結果と運行データを同じ画面で確認しやすくなります。連携の有無や範囲は、安全運転管理の運用にも影響します。

    点呼記録システムと運行管理システムを連携する意味

    点呼記録システムと運行管理システムが別々に運用されていると、点呼結果と実際の運行状況を突き合わせる作業に手間がかかる場合があります。連携により、点呼済みの車両だけが運行しているかを確認しやすくなります。

    特に複数拠点を抱える事業者では、拠点ごとの点呼状況を本社側で一覧管理できる利点があります。ただし、連携範囲が限定的な組み合わせもあるため、自社の拠点数や運用体制に合っているかを確認する必要があります。

    点呼記録連携で確認しておきたいポイント

    点呼記録システムとの連携を検討する際は、対面点呼が原則となる条件やIT点呼が認められる範囲を踏まえたうえで、自社の運行形態に連携機能が対応しているかを確認しましょう。法令上の要件は運輸支局や関係機関への確認が必要です。

    また、アルコール検知器のメーカーによって連携できる点呼記録システムが異なる場合があります。既に導入している検知器がある場合は、その機器と連携できる組み合わせかどうかを事前に確認しておくことが重要です。

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    ドライブレコーダーとの連携で広がる活用範囲

    ドライブレコーダーと運行管理システムを連携すると、走行映像と運行データをあわせて確認できるようになります。安全運転指導や事故発生時の状況確認に役立つ場面が想定されます。

    ドライブレコーダー連携で広がる確認範囲

    ドライブレコーダーの映像データと運行管理システムの走行データを連携すると、急ブレーキなどの挙動が発生した地点の映像を、記録と紐づけて確認できる場合があります。指導の際に、状況を具体的に示しやすくなります。

    連携方式は製品によって異なり、クラウド上で映像を自動アップロードするものと、映像データを個別に取り出して確認するものがあります。確認までの手間や通信量に差が出るため、運用に見合った方式かを確認しておきましょう。

    映像データ連携時に注意したい点

    映像データを蓄積する場合、保存期間やデータ容量の上限が製品によって決まっている場合があります。上限を超えると古いデータから自動的に削除される仕様もあるため、必要な期間の映像を確保できるかを確認する必要があります。

    また、映像データには第三者の顔やナンバーが映り込む可能性があるため、社内での取り扱いルールをあわせて整備しておくことが望まれます。プライバシーに関わる運用は、情報システム部門や法務担当に相談しておくと安心です。

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    地図・カーナビシステムとの連携性を確認する

    地図・カーナビシステムとの連携は、走行ルートの精度や到着予定時刻の算出に影響します。連携先の地図情報が自社の配送エリアに対応しているかも、確認しておきたい項目です。

    地図・カーナビ連携でルート精度を高める仕組み

    運行管理システムが地図・カーナビサービスと連携すると、渋滞情報や道路規制を反映したルートを表示できる場合があります。走行中のルート変更にも対応しやすくなり、到着予定時刻の精度向上が期待できます。

    ただし、反映される渋滞情報の更新頻度や対応エリアは連携先のサービスによって異なります。山間部や郊外の道路情報が手薄な地図サービスもあるため、自社の配送エリアに対応しているかを確認しておく必要があります。

    カーナビ連携時に確認したい互換性

    車両に搭載しているカーナビの機種によっては、運行管理システムとの連携に対応していない場合があります。対応機種の範囲や、後付けの車載器で代替できるかどうかを事前に確認しておきましょう。

    また、連携によって得られる位置情報の更新間隔は、カーナビ側の通信方式にも左右されます。更新間隔が業務に必要な精度を満たしているかを、実際の走行データで確認しておくと導入後の齟齬を防ぎやすくなります。

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    労務管理システムとの連携で工数を減らす方法

    労務管理システムとの連携は、運転日報のデータを勤怠管理や給与計算に反映する際の工数削減につながる場合があります。連携範囲を把握しておくと、運用設計がしやすくなります。

    労務管理システムと連携する目的

    運行管理システムで記録した出退勤時刻や休憩時間を労務管理システムに連携すると、担当者が別々のシステムに同じ内容を入力する手間を減らしやすくなります。特に車両台数やドライバー数が多い事業者では、工数削減の効果を検討しやすくなります。

    ただし、連携できる項目は製品の組み合わせによって異なり、休憩時間の定義や締め日の設定が労務管理システム側と一致しない場合、データの再確認が必要になることもあります。運用開始前に、双方の設定内容をすり合わせておきましょう。

    労務連携時に確認しておきたい項目

    労務管理システムとの連携を検討する際は、連携できるデータ項目の範囲、連携のタイミング(リアルタイムか日次かなど)、エラー発生時に通知される仕組みがあるかを確認しておくと安心です。

    連携エラーは、運行管理システム側の設定不備だけでなく、労務管理システム側の仕様変更や、通信環境の問題によっても発生する場合があります。エラー発生時にどちらのシステムでも履歴を確認できる状態にしておくことが、原因の切り分けに役立ちます。あわせて、エラー通知を受け取る担当者を複数人にしておくと、対応の遅れを防ぎやすくなります。

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    API連携のしやすさを見極めるポイント

    自社独自のシステムと組み合わせたい場合は、API連携に対応しているかが検討材料になります。API連携のしやすさは、公開範囲や技術的なサポート体制によって左右されます。

    API連携のしやすさを左右する要素

    API連携がしやすい製品では、仕様書が公開されており、取得できるデータ項目や更新頻度が明確に示されている場合があります。反対に、API仕様が限定的にしか公開されていない製品では、連携できる範囲を事前に把握しづらいことがあります。

    また、API連携には社内に開発を担当できる人材が必要になる場合が多く、専門知識がない場合は外部の開発会社への依頼を検討することになります。自社で対応できる範囲かどうかも、選定時にあわせて確認しておきましょう。

    API連携を検討する際の確認事項

    API連携を検討する際は、利用回数の上限やデータ取得の遅延時間、認証方式(APIキーやOAuthなど)を確認しておくと、実装時のつまずきを減らしやすくなります。上限を超えた場合の挙動も事前に確認しておくと安心です。

    連携の実装は自社のシステム部門だけで判断せず、情報システム部門やベンダーのサポート窓口に技術要件を確認しながら進めることが、実行可能で失敗しにくい進め方です。試験環境での動作確認ができるかもあわせて聞いておきましょう。開発を外部に依頼する場合も、要件をまとめた資料をもとに見積もりを取ると、後からの仕様変更を減らしやすくなります。

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    会計・点呼・ドラレコと連携できる製品例

    運行管理システムを勤怠・点呼・地図サービスなど周辺システムと組み合わせたい場合に、連携機能を備えた製品を紹介します。自社が連携させたいシステムとの相性を比較する参考にしてください。

    TUMIXコンプラ

    株式会社TUMIX(鈴与グループ)
    《TUMIXコンプラ》のPOINT
    1. 中規模以上の運送会社に貢献! 2024年問題、改善基準告示対応!
    2. 中長距離に対応! 残業・拘束時間をリアルタイムで管理!
    3. 業務効率化・改善に貢献! 他システム(デジタコ等)との連動多数!

    株式会社TUMIX(鈴与グループ)が提供する「TUMIXコンプラ」は、運送業向けの勤怠・運行管理システムです。デジタコやアルコールチェッカー、点呼システムなど、既存のツールとデータを自動連携できる点が特徴で、導入企業の負担を抑えながら情報を統合できます。出勤簿や時間外管理表といった帳票も自動で作成され、複数拠点の情報をリアルタイムに共有できるため、拠点間で運用ルールをそろえたい場合にも役立ちます。

    点呼Neo

    株式会社東計電算 / Toukei (Thailand) Co., Ltd.
    《点呼Neo》のPOINT
    1. 対面点呼や電話点呼のほか、IT点呼にも標準で対応
    2. 点呼記録をクラウドで一元管理!情報を探す手間や紙書類を削減
    3. 免許証と顔写真を用いた本人確認・有効期限確認・なりすまし防止

    株式会社東計電算 / Toukei (Thailand) Co., Ltd.が提供する「点呼Neo」は、クラウド型のIT点呼システムです。API連携やカスタマイズに対応しており、既存の労務管理システムや社内システムと組み合わせた運用を検討しやすい点が特徴です。点呼記録はクラウドで一元管理でき、点呼簿はExcelやPDFで出力できるため、他システムへのデータ受け渡しや、連携範囲を広げたい場合にも活用できます。

    ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド

    株式会社ナビタイムジャパン
    製品・サービスのPOINT
    1. 経路検索技術を活かした、効率的な配送計画をかんたんに作成
    2. 今の車両位置だけでなく、正確な到着予想時刻もわかる動態管理
    3. 大型車の車格を考慮した高性能なカーナビ

    株式会社ナビタイムジャパンが提供する「ビジネスナビタイム動態管理ソリューション」は、動態管理と大型車対応のカーナビ機能をあわせて利用できるクラウドサービスです。ナビタイムジャパンの経路探索技術により、渋滞情報を考慮した到着予定時刻を算出でき、地図・カーナビ系のサービスとの連携を重視する場合の選択肢になります。管理者はパソコンから配車計画や動態管理の状況を確認でき、ドライバーはスマートフォンで利用できます。

    AI-Contactフリート (ジェネクスト株式会社)

    《AI-Contactフリート》のPOINT
    1. 交通ルール順守状況を「見える化」して管理。
    2. 安全運転促進のための車両管理クラウド。
    3. 事故リスク低減とコンプライアンス強化を支援。

    まとめてくるまティクス2 (KDDI まとめてオフィス株式会社)

    《まとめてくるまティクス2》のPOINT
    1. 訓練メールやアセスメントで意識を可視化
    2. 2025年4月にシステム障害発生(復旧済)。
    3. 1年単位のサブスクで導入容易。

    まとめ

    運行管理システムは、会計・経費精算や点呼記録、ドライブレコーダー、地図・カーナビ、労務管理システムなどと連携できる場合があり、連携範囲は製品ごとに異なります。自社が連携させたいシステムを整理したうえで、対応範囲を比較検討してみましょう。

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