ITトレンドがおすすめする製品・サービス
- ■導入目的別
- 配送コストを抑えたい場合（自動配車に対応）：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド、ルート計画システムジオルーター、LYNA 自動配車クラウド、ULTRAFIX、MOVOVista、ASSORT
- 配送の遅れや問い合わせを減らしたい場合（動態管理や到着予測に対応）：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド、TCloud for SCM、ODIN リアルタイム配送システム、ルート計画システムジオルーター、MOVOVista、配車マスター
- ドライバーの労働時間や荷待ち時間を把握したい場合：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド、ODIN リアルタイム配送システム
配送管理システムの導入目的があいまいな場合の問題
配送管理システムは、機能の幅が広いシステムです。目的を決めずに導入すると、使い切れなかったり、効果を測れなかったりする場合があります。
多機能なシステムを使いこなせない
配車、動態管理、実績管理、運賃計算など、配送管理システムには多くの機能があります。目的が決まっていないと、どの機能から使い始めるかが定まらず、一部の機能しか使われない状態になりがちです。
使われない機能の分の費用が、成果につながらない恐れもあります。まず解決したい課題を一つか二つに絞り、必要な機能から使い始める進め方が現実的です。
製品を比べる基準が定まらない
比較の基準がないと、画面の見た目や価格の安さといった、わかりやすい点で選んでしまいがちです。導入後に、必要な機能が足りないと気づく場合があります。連携したいシステムに対応していなかった、という事態も起こりえます。
目的が決まっていれば、その目的に関わる機能や連携を優先して見られます。複数の製品を比べるときの物差しとして、目的を言葉にしておきましょう。
導入後に成果を評価できない
目的や目標が決まっていないと、導入後に効果が出たかを確かめられません。現場の担当者も、何のために新しいシステムを使うのかが分からず、定着しにくくなります。
導入前に、目的と目標を社内で共有しておきましょう。関係者の間で認識がそろっていると、導入後の運用の見直しもしやすくなります。配車担当、現場のドライバー、経営層のそれぞれに、期待する効果を聞いておくと食い違いを防げます。
コストと品質に関する導入目的
導入目的としてよく挙げられるのが、配送のコストと品質です。それぞれ、どのような課題を解決したいのかを見ていきましょう。
配送コストを抑える
配送コストには、車両の費用、燃料費、人件費、委託する場合の運賃などがあります。配車の組み方を見直して、走行距離を短くしたり、積載率を高めたりすれば、費用を抑えられる場合があります。
ただし、コストの下がり方は、配送先の数や条件によって異なります。まず自社のコストの内訳を確認し、どの項目を減らしたいのかを決めましょう。委託費が大きいのか、自社車両の費用が大きいのかによって、取り組みの方向も変わります。
配送の遅れや誤りを減らす
到着の遅れや、届け先や荷物の取り違えは、顧客の信頼にも関わります。車両の位置や配達の状況が把握できれば、遅れの兆しに早く気づき、届け先へ連絡しやすくなります。
遅れや誤りの原因は、道路の状況、荷待ち、積み込みの順番、情報の伝達など、複数あります。システムで改善できる部分と、運用の見直しが必要な部分を分けて考えましょう。原因を分けておくと、導入後の評価もしやすくなります。
届け先からの問い合わせを減らす
荷物の到着時刻を問い合わせる電話が多いと、事務の担当者の負担となります。到着の予定をシステムで確認でき、届け先へ通知できる製品なら、問い合わせの件数を減らせる可能性があります。
通知の方法や届け先に見せる情報の範囲は、製品によって異なります。自社の顧客対応の方針にあうかを確認しましょう。届け先に位置を見せたくない場合の設定も、事前に確かめておきたい点です。
ドライバーの負担と制度対応に関する導入目的
配送を取り巻く環境の変化から、ドライバーの負担と制度への対応を目的とする場合も増えています。次の3つを確認しましょう。
労働時間を把握して無理のない配車にする
厚生労働省の案内によると、2024年4月以降、トラック運転者にも時間外労働の上限規制が適用されています。ドライバーの労働時間を把握し、拘束時間が長くなりすぎない配車を組むことが求められます。
システムで、勤務時間を踏まえた計画や、運行の実績の記録ができるかは、製品ごとに確認したい点です。ただし、法令の遵守はシステムだけでは果たせないため、運用のルールとあわせて整えましょう。
荷待ちや積載の状況を数字で把握する
経済産業省や国土交通省などの資料によると、改正された物流効率化法のもとで、荷主や物流事業者などに、積載効率の向上や荷待ち時間の短縮などの努力義務が課されています。取り組みを進めるには、まず現状の数字が必要です。
配送実績から、積載の状況や待機の時間を集計できれば、改善の優先順位を決められます。一定規模以上の事業者に求められる対応の範囲は、公式の資料で確認してください。
特定の担当者に頼らない運用にする
配車の組み方が担当者の頭の中にあると、休暇や退職で配送が滞る恐れがあります。条件や手順をシステムに登録しておけば、担当者が替わっても、同じ水準で計画を作りやすくなります。
ただし、条件の登録や更新を一人が担う状態では、新たな属人化が生まれます。登録のルールを文書にし、複数人で扱える体制を整えましょう。更新の履歴が残る仕組みがあるかも、あわせて確認しておくと安心です。
ITトレンドでは、最新の製品・サービスを多数比較・掲載しています。まず資料請求して、さまざまな製品の機能や特徴を比較してみてください。忙しい業務時間内でも、各社に問い合わせる手間なく、たった1回の入力（約60秒）で配送管理システムの一括資料請求が可能です。浮いた時間で、じっくりと製品を比較検討し進めましょう。
配送管理システムの目的を数値の目標にする
目的は、数字にして初めて、導入後の効果を確かめられます。目標の立て方を、現状の測定から順に見ていきましょう。
導入前の現状の数字を測る
目標を立てる前に、現在の数字を測ります。配車表の作成にかかる時間、1台あたりの走行距離、積載率、時間どおりに届いた割合、問い合わせの件数などが、代表的な項目です。
数字が手元にない場合は、数日から数週間記録します。記録の負担が大きいときは、特定の路線や曜日に絞って測っても構いません。測定の方法を、導入前後でそろえておくと、変化を正しく比べられます。
目的ごとに指標を選ぶ
コストなら走行距離や積載率、品質なら時間どおりに届いた割合や問い合わせの件数、労働時間なら拘束時間や待機時間が、指標の例です。目的と関係のない指標を増やしすぎると、評価が分散します。
指標は、目的ごとに一つか二つに絞りましょう。システムの画面や出力から、その指標を取り出せるかも、製品を選ぶときの確認点です。
目標の期間と見直しの時期を決める
導入直後は、操作に慣れるまで、かえって作業時間が増える場合があります。効果を判断する期間は、数か月程度の余裕をもって決めましょう。
決めた期間ごとに、数字を振り返り、目標を見直します。思うように改善しない場合は、システムの設定、運用のルール、現場への教育のどこに原因があるかを確認してください。
目的に応じて確認する製品の違い
目的が決まれば、製品を選ぶときに確認する項目も絞れます。個別の機能は製品によって異なるため、目的ごとの確認項目を整理しましょう。
コスト削減が目的なら配車の作り方を確認する
コストの削減が目的なら、配車の作り方が重要です。条件から自動で配車案を作成できるか、担当者が画面上で調整できるか、積載率や走行距離を考慮できるかを確認しましょう。
自社の配送の条件が、製品の想定する範囲に収まるかも大切です。時間指定や車種の制約など、自社に特有の条件を伝え、対応できるかを聞いてみましょう。
品質向上が目的なら位置や状況の確認方法を見る
配送の品質を高めたい場合は、車両の位置を確認できるか、到着や完了の報告を記録できるか、届け先へ通知できるかを確認します。位置を取得する方法や更新の間隔は、製品によって異なります。
ドライバーが使う端末の操作のしやすさも、現場に定着するかを左右します。実際に操作したドライバーの意見を聞くと、導入後の定着につながります。無料の試用や、デモで操作を試せるかも確認しましょう。
労働時間の管理が目的なら実績の記録と出力を確認する
労働時間や荷待ち時間の把握が目的なら、運行や待機の実績を記録できるか、必要な形式で出力できるかが確認点です。どの項目を記録でき、どれだけの期間保管されるかも、製品によって異なります。
荷主への報告や社内の管理に必要な項目を、事前に洗い出しておきましょう。その項目を満たせるかを、各社に問い合わせて確かめてください。
導入目的別に比べる配送管理システム一覧
配送管理システムは、コスト、品質、ドライバーの負担のどれを目的にするかで見るべき機能が変わります。目的に対応する機能を案内している製品を一覧にまとめました。
| 製品名 | 特徴 |
|---|---|
| ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド | 車両・労務時間を考慮した配車計画。荷待ち時間を分析 |
| ODIN リアルタイム配送システム | 配送ルートの作成と進捗把握。時間外労働のカウントダウン |
| ルート計画システムジオルーター | 複数車両のコースを自動作成。到着・停車時間を自動計測 |
| TCloud for SCM | 遅延・未出発のアラート通知。日報を自動作成 |
| TUMIX配車計画 | 入力作業を減らし残業削減につなげる中小運送会社向け |
| LYNA 自動配車クラウド | AIが配送条件を踏まえ配車計画を自動生成 |
| ULTRAFIX | ドライバーの勤怠状況を考慮した配車計画を作成 |
| MOVOVista | 配車計画の自動作成と車両位置・運行状況の可視化 |
| ASSORT | 配車結果を積載率や収支で評価。手動・自動配車に対応 |
| 配車マスター | 車両位置と進捗を把握し、配送データの分析で改善を支援 |
目的にあわせて確認したい配送管理システム
導入目的を数値の目標にするには、その目的を支える機能が製品にあるかの確認が欠かせません。自動配車、到着予測、労働時間の把握といった機能を案内している製品を紹介します。
ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド
- 経路検索技術を活かした、効率的な配送計画をかんたんに作成
- 今の車両位置だけでなく、正確な到着予想時刻もわかる動態管理
- 大型車の車格を考慮した高性能なカーナビ
株式会社ナビタイムジャパンが提供する「ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド」は、配車の条件設定から到着予想時刻の把握、荷待ち・荷役の分析までを一つのクラウドで扱えるシステムです。訪問先・車両・ドライバー・荷量を条件にして計画を作成でき、車両台数や労務時間も考慮できます。到着予想時刻を把握して遅延の連絡に備えられるほか、走行実績から荷待ち・荷役の時間を分析できるため、ドライバーの負担の把握にも向きます。
ODIN リアルタイム配送システム
- 効率の良い配送ルートで無駄を省き、売上アップ！
- 配送の進捗がリアルタイムでわかる運行管理システム
- 最大年間530万円のコスト削減、配送品質向上の為の機能が豊富
株式会社オンラインコンサルタントが提供する「ODIN リアルタイム配送システム」は、配送のコスト削減と品質向上を目的にした配送システムです。効率のよい配送ルートを作成し、スマートフォンのGPSで当日の進捗を把握します。延着や遅配が起きた際に荷主や配送先へ知らせる運用ができます。時間外労働の累計をカウントダウンで確認する機能もあり、労働時間の管理が目的の場合にも検討できます。
ルート計画システムジオルーター
- 複数コースを一気に自動作成！マウスで簡単修正
- 顧客情報・コース情報をドライバーのスマホと共有可能
- 作業状況や到着予定時刻をリアルタイムで把握
株式会社ジオインフォシステムが提供する「ルート計画システムジオルーター」は、車両台数やドライバーの残業を減らしたい場合に使うルート計画ソフトウェアです。地図とAIで複数車両のコースを自動作成し、積載量や訪問先ごとの条件を反映します。到着時刻や停車時間は自動で計測され、実績を管理者が確認できるため、コースの偏りを見直す材料です。別途スマートフォンアプリが必要です。
TCloud for SCM
- 専用の車載端末など機器不要でスマホとネット環境のみで利用可能
- 長年の経験で培ったノウハウを詰め込んだ配送業務システム
- リアルタイムに位置・作業情報を送信し、配送状況を可視化
都築電気株式会社が提供する「TCloud for SCM」は、配送状況の可視化を目的に使われるクラウド型の動態管理システムです。スマートフォンから位置と作業の情報を集め、配送予定との差や到着時刻の予測を画面で確認できます。遅延や未出発、温度の異常はアラートで通知され、配送品質の維持に向きます。日報は自動作成されるため、ドライバーの事務作業を減らしたい場合にも使えます。
TUMIX配車計画
- 貨物受注、配車、請求、支払、経営分析を手間なく一元管理！
- 毎月20万円以上の利益改善！90時間もの残業削減実績あり！
- 操作はカンタンで、PCが苦手な方でもすぐに効果を実感！
株式会社TUMIX（鈴与グループ）が提供する「TUMIX配車計画」は、運送会社の受注から請求までの入力作業を減らし、残業の削減につなげたい場合に使うクラウド型システムです。一度入力した受注情報が配車板や請求書に連動するため、同じ内容を何度も入力する手間を省けます。オプションの乗務員専用アプリを使うと、運行指示や動態管理、日報管理も行えます。中小運送会社向けの設計です。
LYNA 自動配車クラウド （株式会社ライナロジクス）
- 最適な配車計画をAIが自動生成
- 複雑な制約を踏まえて計画作成を支援
- 地図表示やルート可視化で、計画内容を直感的に確認
ULTRAFIX （NECソリューションイノベータ株式会社）
- ドライバーの勤怠考慮した配車計画を作成。
- 左回り・左折入庫を考慮した自動配車
- 配送状況を共有し共同配送を支援。
MOVOVista （株式会社Hacobu）
- 配車計画の自動作成で工数削減とコスト最適化
- 車両位置・運行状況をリアルタイムに可視化
- 輸配送の請求管理まで一元化可能
ASSORT （株式会社セイノー情報サービス）
- ベテラン配車担当者のノウハウを凝縮し誰でも簡単に配車
- 配車結果を積載率や収支で評価
- 手動・自動配車による最適なルート組みと業務効率の向上
配車マスター （ネットロック株式会社）
- スマホで車両位置と進捗をリアルタイムに把握可能。
- 計画から実行・改善までを一貫管理できる仕組み
- 配送データの収集・分析により業務改善を支援
まとめ
配送管理システムの導入目的は、コスト、品質、ドライバーの負担と制度対応、属人化の解消などの課題ごとに決めると、製品を選ぶ基準が定まります。目的を現状の数字から測れる目標にし、導入後に振り返りましょう。目的に応じた確認項目で、複数の配送管理システムを比較して検討してください。
