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配送管理とは？

配送管理は主に４つの業務に分けられます。

• ・配車計画：ドライバー選定と、案件分配
• ・輸送車確保：必要台数を計算し、実車を手配
• ・動態管理：現状の案件消化スピードを管理し、全体の配車を調整
• ・実績管理：輸送車１台当たりの生産性を管理

これらの管理業務をシステム化することによって、人力での作業よりもさらに効率的に業務を進めることができます。特に遠距離ルート策定に関しては、経験則が追いつかない場合がありますので、基準となる最適ルートを割り出し、状況に応じてドライバーがそのルートを軸に変更を加えることもできます。

また、動態管理は事故やサボり防止のために重要です。例えば、遠距離輸送を行う場合、ドライバーの運行状況や荷物状況を管理することは、コンプライアンス上も重要とされています。例としては、

・タコメーター

速度制限・実績登録のために走行速度・距離を記録

・アイドリング防止機能

燃費削減・環境保全のためのアラート機能

・車内カメラ

左右確認・居眠り・よそ見など、自己防止に努めているかを映像記録

などがあります。

これらを単独運用している運送会社もありますが、配送管理システムによって一元管理・自動化することができます。また、システム化によって、経験を問わず管理できることが大きなメリットです。

配送管理をシステム化するメリット

ではシステムがない場合の配送管理業務フローを概観してみましょう。

システムなしの場合

配送管理業務フローの例

「物量把握⇒荷主の住所リスト化⇒ルート確定⇒エリア担当割当て⇒輸送車・運搬要員計算⇒配車表作成（紙orエクセル）⇒電話による動態・実績把握⇒伝票集計⇒実績登録」

とても作業量が多いですが、これをこのまま行っている会社はとても多いです。運送会社は規模が様々なのと、大規模なECサイトの「送料無料」などによる経営圧迫から、システムの導入に踏み切れない企業が多いのが実態です。

システムありの場合

配送管理業務フローの改善例

「倉庫管理との連携で物量把握 ⇒ 配送先リストと地図を自動作成 ⇒ GPS機能での動態把握とタブレット案件処理 ⇒ 実車容量制限と荷物状況を自動的に把握 ⇒ 実績承認」

ほとんどが自動化されるため、システム管理担当者は別業務を兼務していることが多く、担当者の管理工数の削減に役立っています。また、配車計画の最適化により、車両手配の総数が減り、車両コストの削減にもつながります。規模の大小を問わず、導入を一度検討してみるのもいいかと思われます。

属人的な配車計画を誰でもできるように！

運送会社では、配車組みをベテランが行うのが相場となっています。なぜなら、ルートや地理に関する知識が豊富で、経験則から配車計画を立てることができるからです。

もちろん、システムにはできないこともあります。例えば、ドライバーの力量把握・地図では分からない土地勘などは、経験を積まなければ習得できません。

しかし、属人的な配送管理には、大きな業務負担とミスが伴います。最適な配車計画は数値化して裏付けを取ることにより、経験では分からなかった無駄に気づくことができます。

まとめ

システム導入に当たって、現場主義の意見が対立することが多くあります。しかし、コスト削減のためにも、現場を信頼し切るのではなく、数字の裏付けで経営改善策を打ち出すことが必要です。特に運送会社は、待機時間や再配送のコストが莫大であり、そのコストを削減するだけでも利益率が向上します。配送管理システムについて、ぜひ一度比較検討をしてみてください。