ITトレンドがおすすめする製品・サービス
- ■配車の作り方別
- 条件から自動で配車案を作成するサービス：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド、ルート計画システムジオルーター、LYNA 自動配車クラウド、ULTRAFIX、MOVOVista、ASSORT
- 画面上で担当者が調整しながら配車するサービス：ルート計画システムジオルーター、ODIN リアルタイム配送システム、ASSORT、簡易配車インタフェース
- ■位置情報の取得方法別
- スマートフォンのアプリで取得するサービス：ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド、TCloud for SCM、ODIN リアルタイム配送システム、TUMIX配車計画、ルート計画システムジオルーター
注文データが配送計画の材料になるまで
配送管理システムの出発点は、注文や出荷のデータです。どのようなデータが、どのように取り込まれるのかを見ていきましょう。ここで取り込む情報の質が、後の計画の精度にも影響します。
受注や出荷のデータを取り込む方法
配送管理システムは、届け先、荷物の数量、希望の配送日時などのデータをもとに動きます。データは、受注システムや基幹システムからの連携、ファイルの取り込み、画面からの手入力などで届きます。
連携の方法は、製品や自社のシステムによって異なります。手入力が残ると転記の誤りが起きやすいため、どの方法で取り込めるかは導入前に確認しましょう。取り込み時にデータの形式の誤りを検知できるかも、確認したい点です。
車両やドライバーなどのマスタ情報
配車の計算には、注文データのほかに、車両の種類や積載量、ドライバーの勤務条件、届け先の位置と受け取り可能な時間帯といったマスタ情報が必要です。マスタとは、あらかじめ登録しておく基本データのことです。
マスタの情報が古いと、計画が現場の状況とずれる要因の一つです。届け先の住所変更や車両の入れ替えがあったときは、早めに更新する運用が必要です。更新の担当者と頻度を決めておくと、登録の漏れを防げます。
配送管理システムの配車計算が組み合わせを決める仕組み
配車では、荷物と車両、ドライバー、順番の組み合わせを決めます。条件が増えるほど選択肢が増えるため、人の経験だけで、よい組み合わせを探すには手間がかかります。計算の仕組みが役立つ場面です。
積載量や時間指定などの制約条件
配車を決めるときには、守るべき条件があります。車両の積載量や荷物の大きさ、届け先ごとの時間指定、ドライバーの勤務できる時間などが代表的です。これらを制約条件と呼びます。
システムは、制約条件を満たす範囲で、走行距離や所要時間が短くなる組み合わせを探します。条件を細かく登録するほど、現場で実行しやすい計画に近づきますが、登録の手間も増える点に注意が必要です。最初は主要な条件から登録し、運用しながら追加する進め方もあります。
地図データを使ったルートと所要時間の算出
順番を決めるには、地点間の距離や所要時間のデータが必要です。システムは、地図データをもとに、道路の状況を踏まえたルートや移動時間を計算します。
道路の混雑や天候によって、実際の所要時間は変わります。製品によっては、時間帯ごとの道路の状況を反映する場合もありますが、対応の範囲は異なるため、確認が必要です。計算された所要時間が実際の運行とどれだけずれるかは、試験運用で確かめると安心です。
人が調整する余地を残す
システムが作る計画は、あくまで案です。最終的な判断は、現場を知る担当者が行います。現場の事情として、特定の届け先には経験のあるドライバーを割り当てたい、荷物を積む順番に制約がある、といったケースがあります。
画面上で計画を修正できるか、修正後に再計算できるかは、製品によって異なります。修正の履歴が残るかも、あとで振り返る際に役立つ項目です。自動で作る機能と、人が調整する機能のバランスを確認しましょう。現場の経験を計画に反映できるかは、配車担当者の納得感にも関わります。
配送管理システムが走行中の位置と状況を集める仕組み
計画を立てた後は、現場の状況をシステムに集めます。位置や状況がどう伝わるのかを、位置の取得、状態の報告の順に確認しましょう。
スマートフォンや車載器から位置を取得する
車両の位置は、ドライバーのスマートフォンのアプリや、車に取り付けた車載器、専用端末などから取得します。端末が測位した位置の情報を、通信回線を使ってシステムへ送信する仕組みです。測位には、衛星から届く信号などが使われます。
位置が更新される間隔は、製品や設定によって異なります。更新の間隔が短いほど細かく追跡できますが、通信量や端末の電池の消費にも影響します。ドライバーの端末の負担も考えて、設定を決めましょう。
到着や完了の報告を記録する
位置情報のほかに、ドライバーが端末から入力する報告もあります。位置だけでは、荷下ろし中なのか休憩中なのかを判断しにくいため、状態の報告が補います。到着、荷下ろしの開始、配達の完了といった状態の報告を、システムが時刻とあわせて記録します。
受け取りの署名や写真を残せる製品もあります。荷物の状態を写真で残せれば、破損の有無を確認する場面でも役立ちます。記録が残ると、届け先とのやり取りで確認が必要になったときの材料として使えます。ただし、記録の保管期間や閲覧できる人の範囲は、社内で決めておく必要があります。
ITトレンドでは、最新の製品・サービスを多数比較・掲載しています。まず資料請求して、さまざまな製品の機能や特徴を比較してみてください。忙しい業務時間内でも、各社に問い合わせる手間なく、たった1回の入力（約60秒）で配送管理システムの一括資料請求が可能です。浮いた時間で、じっくりと製品を比較検討し進めましょう。
実績データが運賃計算と次の計画に戻る仕組み
配送が終わった後のデータも、配送管理システムの大切な材料です。実績がどう活用されるのかを、運賃の計算、振り返り、計画への反映の順に見ていきましょう。
実績から運賃や請求の金額を求める
配送の完了後には、走行距離、配達の件数、荷物の重量などの実績が蓄積されます。この実績を、運賃の計算の元データとして使う仕組みを備えた製品もあります。
運賃の計算方法は、距離や重量、件数など、会社や荷主ごとに異なります。計算の結果は、請求の前に担当者が確認する運用も欠かせません。自社の運賃体系を登録できるかを確認しましょう。割増や待機時間の扱いなど、例外の条件も洗い出しておくと、導入後の修正を減らせます。
計画と実績の差を振り返る
計画した到着時刻と、実際の到着時刻の差を振り返ると、遅れが生じやすい届け先や時間帯が見えてきます。積載率や走行距離も、計画との差を確認できる指標です。
差の原因は、道路状況や荷待ち、積み込みの時間など、複数の要因が考えられます。単一の原因と決めつけず、現場の声とあわせて確認しましょう。ドライバーに聞き取りを行うと、データに表れない事情もつかめます。
見直した条件を次の配車へ反映する
振り返りの結果は、次の計画に反映して初めて価値が出ます。例えば、実際にかかった作業時間をマスタに反映すると、次回の所要時間の見積もりが現場に近づきます。
見直しを繰り返すことで、計画の精度を高めていけます。小さな修正でも、続けるほど現場の実情に近づきます。反映の作業を誰が、どの頻度で行うかを、運用のルールとして決めておきましょう。担当者が替わっても続けられるよう、手順の記録も残しておくと安心です。
当日の変更や通信が途切れたときの動き
実際の配送では、計画どおりに進まないことがあります。変更への対応の仕組みも確認しておきましょう。仕組みが止まったときの動きを知っておくと、現場の混乱を防げます。
急な注文追加や遅延で配車を組み直す
当日に注文が追加されたり、渋滞や荷待ちで遅れが出たりすると、計画の見直しが必要です。システムによっては、現在の位置や残りの荷物をもとに、再計算ができる場合があります。
再計算の結果をドライバーへどう伝えるかも、重要なポイントです。変更の内容が現場に届かないと、計画と実際の動きがずれてしまいます。端末への通知で伝えるのか、電話で補うのかを、運用として決めておきましょう。ドライバーが運転中に画面を操作しないよう、安全面への配慮も必要です。
通信が不安定な場所での扱い
山間部や建物の中、地下の駐車場などでは、通信が不安定になることがあります。この場合、位置情報や報告がすぐにはシステムへ届かず、画面上の表示が遅れる場合があります。
通信が回復した後にデータを送る製品や、回復までは画面上で状況を確認できない製品など、動作は製品によって異なります。通信が途切れた場合の動作と、手動で補う手順を、導入前に確認しましょう。
配車と位置情報の仕組みで比べる製品一覧
配送管理システムは、配車計画の作り方と、車両の位置をどう取得するかで仕組みが変わります。この2点に注目して、掲載する製品の特徴をまとめました。
| 製品名 | 特徴 |
|---|---|
| ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド | 経路探索を生かした配車計画。到着予想時刻を表示 |
| ODIN リアルタイム配送システム | 計画と現在位置を照合。積載量を加味した計画も作成 |
| ルート計画システムジオルーター | 条件を記憶して自動配車。手動配車との併用も可能 |
| TCloud for SCM | スマホで位置・作業を収集。渋滞情報から到着時刻を予測 |
| TUMIX配車計画 | 受注情報が配車板と請求書に連動。動態管理はオプション |
| LYNA 自動配車クラウド | 配送条件や制約を反映した配車計画をAIが自動生成 |
| ULTRAFIX | 勤怠状況を考慮した配車計画。左折入庫を考慮した自動配車 |
| MOVOVista | 配車計画を自動作成し、車両位置をリアルタイム可視化 |
| ASSORT | 配車結果を積載率や収支で評価。手動・自動配車に対応 |
| 簡易配車インタフェース | 車両割付と稼働時間・走行距離の計算で配車計画を支援 |
仕組みの違いが分かる配送管理システム
注文データから配車計画を作り、走行中の位置を集めて実績に戻す流れは、製品ごとに設計が異なります。配車の方法や位置情報の取得方法を案内している製品を取り上げます。
ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド
- 経路検索技術を活かした、効率的な配送計画をかんたんに作成
- 今の車両位置だけでなく、正確な到着予想時刻もわかる動態管理
- 大型車の車格を考慮した高性能なカーナビ
株式会社ナビタイムジャパンが提供する「ビジネスナビタイム輸配送管理クラウド」は、経路探索の技術を配車計画に生かしたクラウド型の配送管理システムです。訪問先の希望時間、車両、ドライバー、荷量を条件に、どの順に誰がまわるかを計算して配車計画を作成します。ドライバーのスマートフォンのGPSで位置を取得し、渋滞情報を加味した到着予想時刻を表示します。走行実績のログからは荷待ち時間の分析もできます。
ODIN リアルタイム配送システム
- 効率の良い配送ルートで無駄を省き、売上アップ！
- 配送の進捗がリアルタイムでわかる運行管理システム
- 最大年間530万円のコスト削減、配送品質向上の為の機能が豊富
株式会社オンラインコンサルタントが提供する「ODIN リアルタイム配送システム」は、配送計画と動態管理を組み合わせたシステムです。作成した配送計画は複数の方法で編集でき、積載量を加味した計画も作れます。ドライバーがアプリを入れたスマートフォンを持って移動すると、管理者は位置情報と速度をクラウド上で確認でき、履歴も保存されます。取り付け工事は不要で、計画とのずれは画面で視覚的に確認できます。
ルート計画システムジオルーター
- 複数コースを一気に自動作成！マウスで簡単修正
- 顧客情報・コース情報をドライバーのスマホと共有可能
- 作業状況や到着予定時刻をリアルタイムで把握
株式会社ジオインフォシステムが提供する「ルート計画システムジオルーター」は、配車計算を自動化するソフトウェアです。訪問先の希望時間や車両の最大積載量、訪問先ごとの車両指定といった条件を記憶させ、ボタン一つで複数車両のコースを作成します。一部の訪問先だけ手動で配車し、残りを自動で割り振ることもできます。ドライバーがスマートフォンで入力した実績は、到着時刻や停車時間として管理者側で確認できます。別途スマートフォンアプリが必要です。
TCloud for SCM
- 専用の車載端末など機器不要でスマホとネット環境のみで利用可能
- 長年の経験で培ったノウハウを詰め込んだ配送業務システム
- リアルタイムに位置・作業情報を送信し、配送状況を可視化
都築電気株式会社が提供する「TCloud for SCM」は、ドライバーのスマートフォンで位置と作業の情報を集めるクラウド型の動態管理システムです。専用機器の取り付けは不要で、位置情報や作業状況がリアルタイムで管理画面に反映されます。VICSの渋滞情報を参照して到着時刻を予測し、配送予定と実績の差も確認できます。収集したデータから日報を自動で作成し、PDFで出力します。
TUMIX配車計画
- 貨物受注、配車、請求、支払、経営分析を手間なく一元管理！
- 毎月20万円以上の利益改善！90時間もの残業削減実績あり！
- 操作はカンタンで、PCが苦手な方でもすぐに効果を実感！
株式会社TUMIX（鈴与グループ）が提供する「TUMIX配車計画」は、受注情報を起点に配車と請求までを連動させる、中小運送会社向けのクラウド型システムです。受注の入力内容が配車板や請求書に反映され、入力の重複を減らします。担当者間で情報がリアルタイムに更新されるため、外出先や複数の拠点からも配車状況を確認できます。オプションの乗務員専用アプリで、運行指示と動態管理、日報管理に対応します。
LYNA 自動配車クラウド （株式会社ライナロジクス）
- 最適な配車計画をAIが自動生成
- 複雑な制約を踏まえて計画作成を支援
- 地図表示やルート可視化で、計画内容を直感的に確認
ULTRAFIX （NECソリューションイノベータ株式会社）
- ドライバーの勤怠考慮した配車計画を作成。
- 左回り・左折入庫を考慮した自動配車
- 配送状況を共有し共同配送を支援。
MOVOVista （株式会社Hacobu）
- 配車計画の自動作成で工数削減とコスト最適化
- 車両位置・運行状況をリアルタイムに可視化
- 輸配送の請求管理まで一元化可能
ASSORT （株式会社セイノー情報サービス）
- ベテラン配車担当者のノウハウを凝縮し誰でも簡単に配車
- 配車結果を積載率や収支で評価
- 手動・自動配車による最適なルート組みと業務効率の向上
簡易配車インタフェース （アドバンスド･コア･テクノロジー株式会社）
- 直感的な操作性と豊かな表現力のユーザインタフェース
- 強力なルート計算機能を実装。最適ルートを瞬時に作成
- シンプルな自動計算ロジック の自動車両配置機能
まとめ
配送管理システムは、注文データとマスタ情報をもとに配車を計算し、走行中の位置と状況を集め、実績を運賃や次の計画に活かす仕組みで動いています。配車の作り方や位置情報の取得方法、当日の変更への対応は製品によって異なります。仕組みを理解したうえで、自社の配送の条件を整理し、複数の製品を比較して検討しましょう。資料請求で各社の情報を取り寄せると、違いを確かめやすくなります。
